原创 陈鹰
3月27日，距“武汉市以外地区解除离鄂通道管控，有序恢复对外交通，离鄂人员凭湖北健康码绿码安全有序流动”第三天。苦难的湖北人民，在艰苦战疫两个月后，迎来了春天。在这漫长的62天里，湖北人经历了太多的痛苦、太多的不幸和悲伤。疫情初起之时，湖北人被视为洪水猛兽，在外的湖北人，住不了酒店，下不了高速，进不了社区，到哪都被排斥。留在省内的湖北人，也不好受。武汉封城，有900万人选择留在城内，他们没有冲出城去，给全国各地制造麻烦；他们把危险留给自己，把困难留给自己；即使身患绝症，他们也只能咬牙硬扛……武汉市内的人艰难活着，武汉市外的人也好不到哪里去。整个冬季，湖北全省封禁，6000万湖北人都在节衣缩食，一天两顿，还有的，上山挖野菜……
湖北，是抗击新冠的主战场，受苦、受灾、受难最严重。看不见摸不着的病毒，让湖北人付出了惨痛的代价！4位院士，30多位医务人员，3000多条鲜活的生命，没能等到春暖花开。还有，被饿死的那个小孩，被埋在坍塌酒店的那一家五口……所幸，湖北人熬过了冬季。
3月25日，湖北省新型冠状病毒感染肺炎疫情防控指挥部发布通告：从3月25日零时起，武汉市以外地区解除离鄂通道管控，有序恢复对外交通，离鄂人员凭湖北健康码“绿码”安全有序流动。该复工了。疫情两个月，在“躺着就是爱国”的这段时间里，多少湖北人被封禁在家，有班上不了？又有多少湖北人没有收入，被迫坐吃山空？然而，房贷是要还的，车贷也是要还的，还有老婆、孩子要养。赚钱还债成了当务之急。湖北省是劳务输出大省，有600万人常年在外务工，其中黄梅县有40万。欢欢喜喜的黄梅人准备外出打工，却发现九江市设在九江长江大桥上的省界卡点仍在“坚守”，他们根本就进不了九江。湖北省黄梅县与江西省九江市仅一江之隔，九江长江大桥南桥头在江西九江，北桥头在湖北黄梅。2000年3月，全国第一条跨省公交路线九江公交17路开通，运营于江西省九江市和湖北省黄梅县之间。黄梅人外出打工，不管是北上还是南下，又或是东进长三角，基本上都要从九江火车站乘车出发。25日，黄梅人想进入九江，被拒绝，一个小伙子在九江长江大桥上面坐了一晚上，阴冷的江风，吹得他心里发颤。26日，黄梅人依然进不了九江。进不了九江意味着坐不了火车，坐不了火车就意味着复不了工，赚钱、还债……一切美好的愿望都成了泡影。也许是为了显示“硬核”，27日，江西九江交警跨过九江长江大桥，前置到湖北黄梅县境内设卡，不许湖北人过境九江；黄梅交警上前交涉，双方发生肢体冲突，黄梅交警被围殴。视频传到网上后，黄梅人民愤怒了，一万多名黄梅群众聚集在九江长江大桥，要求九江交警道歉。黄梅县领导到场劝说，承诺尽快解决，并通报解决方案。
据《湖北日报》报道，湖南省自3月27日零时起，全面恢复环鄂入湘正常交通。通知同时要求各地各部门进一步压实社区(村)、厂区、园区等防控责任，扎实做好湖北入湘人员健康管理和服务工作。
早在3月19日，湖北省赴省外务工人员返岗就拉开了序幕。广东省在湖北最艰难的时刻“搭把手、拉一把”，组织3列专列运送近1800名湖北荆州籍务工人员赴粤返岗。湖北省委书记应勇、广东省人大常委会副主任吕业升来到荆州站站台上，为赴粤返岗务工人员送行。应勇说，湖北人民是英雄的人民，为打赢疫情防控阻击战付出了极大努力、作出了重大贡献，呼吁请求全国各地、全社会善待湖北人民，善待湖北农副产品。
请善待湖北人。
